汽车股再度走高，在政策的长期加持下，这轮上涨能得以延续吗？

【要点提示】

2023年第26周，《汽车K线》统计在册的81只汽车股由前一周的23只飘红扩张至65只飘红，一周平均股价增长3.41%，市值累计增长1098.12亿元。除恒大汽车继续停牌外，仅15只个股出现下滑。

(资料图)

消息面上，国家统计局工业司统计师孙晓解读5月份工业企业利润数据称，5月份，装备制造业利润同比增长15.2%。分行业看，受汽车销售较快增长、新能源汽车产销两旺、投资收益增加等因素共同作用，汽车制造业利润增长1.02倍。

此外，新能源汽车车辆购置税减免政策延续至2027年底，并在设定减免限额等方面进行优化。初步估算，2024-2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。此轮购置税优惠政策的实施时间较长，政策过渡较为平稳，具有较强稳定性，有助于改善整车厂、消费者对长期生产与消费的预期，有望推动新能源汽车长期稳定发展。

或受此影响，汽车股第26周走强，超8成个股实现飘红。

从总榜单来看，领涨的小鹏汽车美股周涨幅超30%、为35.56%；位列2、3名的小鹏汽车港股和精锻科技周涨幅则超过20%、分别为26.26%和25.67%；而位列4-10名的7只个股涨幅超过10%，其中蔚来美股和国机汽车分别以14.95%和14.92%的周涨幅位列4、5名。

跌幅方面，科大讯飞以12.42%的周跌幅领跌，北斗星通、和谐汽车、北京汽车和赛力斯分别以10.4%、6.52%、5.47%和4.12%的周跌幅位列倒数2-5名。余下下跌个股跌幅均在4%以内。

与此同时，三大股指涨跌不一，上证指数和恒生指数，一周涨幅分别为0.13%、0.14%；深证成指一周跌幅为0.29%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。

乘用车：新势力大涨，板块走高

2023年第26周，乘用车板块由前一周的大面积飘绿转为大面积飘红，一周平均股价增长5.02%，市值增长622.83亿元，是市值增长最多的板块。其中，上涨的个股达18只，恒大汽车继续停牌，仅6只个股出现下滑。

具体来看，小鹏汽车双股领涨，其中，小鹏汽车美股以高达35.56%的周涨幅排在该板块及总榜单的首位、市值增长30.69亿美元；而其港股则以26.26%的周涨幅位列该板块及总榜单涨幅第2位、市值增长181.82亿港元；蔚来美股则以14.95%的周涨幅位列第3位，市值增长21.66亿美元。此外，零跑汽车和蔚来港股涨幅均超过10%，分别为11.03%和10.72%；余下上涨个股涨幅均在9%以内。

消息面上，小鹏汽车旗下的小鹏G6于6月29日晚上市，售价20.99万至27.69万元，7月开始正式交付。随着该车的上市或有望改善小鹏汽车销量。据了解，截至6月28日，G6预售订单量已突破3.5万台，目前Max版车型选购比例高达70%以上。

最新销量显示，小鹏汽车6月共交付新车8,620辆，上半年累计交付新车4.14万辆，同比均出现下滑。

蔚来则随着全系车型起售价减3万元，销量明显回暖。根据蔚来披露的销量显示，6月，蔚来交付新车1.07万辆，环比增长74%，但同比下滑17.39；1-6月，蔚来共交付新车5.46万辆，同比增长7.35%。

跌幅方面，北京汽车以5.47%的周跌幅领跌；赛力斯和比亚迪A股分别以4.12%和3.55%的周跌幅位列板块倒数2、3位，一周市值分别蒸发19.95亿元和276.85亿元。

消息面上，北京汽车披露了利润分配及股息分派公告，每股派息0.17元（含税），总计派息13.63亿元。

「图片来源于北京汽车公告」

此外，北京汽车还发生了人事变动，黄文炳因工作变动，不再担任本公司执行董事、董事会战略委员会、薪酬委员会及提名委员会委员，也不在担任本公司总裁；同时，委任宋伟为本公司总裁、董事会薪酬委员会及提名委员会委员。

整体而言，该板块跟前一周的表现相反，几家造车新势力则由前一周的集体走低转为集体走高，并助力该板块平均股价大涨、市值实现增厚。

经销商：车市温和复苏，板块实现正增长

2023年第26周，汽车经销商集团板块以涨为主，一周平均股价增长3.54%，市值累计增长63.93亿元。其中，股价上涨的个股8只，下滑的仅2只。

具体来看，国机汽车以14.92%的周涨幅领涨，一周市值增长22.14亿元；广汇宝信和美东汽车分别以11.67%和11.45%的周涨幅位列板块2、3位。

消息面上，国机汽车拟使用募集资金向全资子公司中汽工程增资2.79亿元。本次增资后，中汽工程注册资本由12亿元增加至14.79亿元。

跌幅方面，仅和谐汽车、正通汽车出现下滑，一周跌幅分别为6.52%和3.64%。

整体来看，汽车经销商集团板块表现较好，股价和市值均实现正增长。而这或于6月汽车市场温和复苏有关。中国汽车流通协会表示，在“618”大促与端午节双重效应下，叠加厂家及经销商半年度节点冲量任务指标，终端优惠增加，成交率提升。

「图片来源于中国汽车流通协会」

不过，从中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”来看，汽车流通行业处于不景气区间。6月中国汽车经销商库存预警指数为54%，同比上升4.5个百分点，环比下降1.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

新能源&智能化：大面积飘红仍垫底

2023年第26周，新能源&智能化板块以涨为主，一周股价平均下增长1.1%、市值增加217.73亿元。其中，股价上涨的个股17只，下滑的6只。

具体来看，先导智能以8%的周涨幅领涨，一周市值增厚33.67亿元；立讯精密和恩捷股份分别以6.74%和6.66%的周涨幅，位列板块涨幅第2、3位，一周市值分别增长146.22亿和58.86亿元。余下上涨个股涨幅均在5%以内。

消息面上，先导智能收到公司实际控制人、董事长兼总经理王燕清出具的《关于增持公司股份的告知函》，其于6月28日以自有资金通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价方式增持公司股份291.01万股，占公司总股本的0.19%，增持价格为35.3元/股，增持金额为1.03亿元。本次增持后，王燕清持有公司股份291.01万股，占公司总股本的0.19%。

无独有偶，恩捷股份近日也收到公司公司控股股东、董事长PAUL XIAOMING LEE及实际控制人家族成员之一、公司副董事长、总经理李晓华拟增持公司股份，增持金额不低于1.5亿元且不超过亿2元。恩捷股份表示，本次回购是基于对公司长期价值的高度认可和公司未来持续发展的坚定信心。

「图片来源于三花智控公告」

跌幅方面，科大讯飞以12.42%的周跌幅领跌，一周市值蒸发223.22亿元；北斗星通和四维图新分别以10.4%和2.2%的周跌幅位列板块倒数第2、3位，前者市值蒸发20.92亿元。

消息面上，科大讯飞披露了2022年度权益分派实施公告，预计本次利润分配总股本为22.97亿股，每10股派息1元(含税)，共派发现金红利2.3亿元，剩余未分配利润15.56亿元暂不分配。

整体而言，该板块在五大板块中的周涨幅表现最弱。

零部件：三花智控“独绿”

2023年第26周，零部件板块以涨为主，一周平均股价增长5.08%、市值增长110.93亿元。其中，股价上涨的个股9只，下滑的仅1只。

具体来看，精锻科技再度领涨，一周涨幅为25.67%，一周市值增长14.26亿元；福耀玻璃港股和东安动力分别以9.64%和5.19%的周涨幅位列第2、3位，前者市值增厚74.38亿港元。余下上涨个股涨幅均在5%以内。

值得一提的是，精锻科技已连续7个交易日实现上涨，不过从消息面来看，似乎并无发生重大事件。

跌幅方面，仅三花智控出现下滑，一周跌幅为2.2%，市值蒸发24.42亿元。

「图片来源于三花智控公告」

消息面上，三花智控发布公告称，公司于2023年6月28日收到三花控股和三花绿能的函告，获悉其于2023年6月27日至2023年6月28日期间，三花控股通过深交所交易系统和大宗交易合计减持“三花转债”260.68万张，占发行总量的8.69%。三花绿能通过深交所交易系统减持“三花转债”4万张，占发行总量的0.13%。

整体而言，零部件板块表现较好，而平均涨幅和飘红面积在五大板块中表现最好。

商用车：全面飘红

2023年第26周，商用车板块前线飘红，一周平均股价增长3.12%，市值累计增长82.7亿元。

具体来看，中国重汽港股以10.45%的周涨幅领涨，一周市值增长39.76亿港元；宇通客车和中国重汽A股分别以8.86%和3.69%的周涨幅位列第2、3位，前者市值增长26.56亿元。

消息面上，中国重汽于7月2日披露了今年上半年业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为4.65亿-5.29亿元，同比增长45%-65%；扣除非经常性损益后的净利润为4.37亿-4.97亿元，同比增长45%-65%。

「图片来源于中国重汽公告」

公告显示，中国重汽业绩变动主要受益于国内宏观经济稳中向好，以及海外市场需求提升，重卡行业复苏明显。同时公司持续优化产品及业务结构，不断提升品牌、渠道、行销能力， 产品销量实现较好增长，盈利能力显著提升。

随着这份业绩大涨的业绩预告披露，中国重汽接下来的股价表现值得期待。

整体而言，商用车板块表现最好。虽然涨幅和市值不是増的最多的，但却是唯一一个实现全面飘红的板块。

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第26周的汽车股再度走高，81只汽车股中实现上涨的个股超8成，而前一周实现上涨的不足3成。或许得益于政策对汽车市场的推动，同时随着各家车企冲刺半年销量任务，实施的优惠政策或也激发了车市的消费动能，这对汽车股而言均具有积极意义。

那么，随着新能源政策的持续利好，汽车股这次走高能否得以持续呢，我们下周见！

后附：《2023年第26周股价涨跌总榜》

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